水平燃燒性測試儀

簡介

燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級進一步提升，并以此評價(jià)材料的阻燃性能空間廣闊。用于檢測紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性〔徽鄄豢?？蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現(xiàn)完整燃燒試驗(yàn)資源優勢。

測試原理

1.本設(shè)備提供一個(gè)有焰燃燒源高效利用，手動調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度特征更加明顯，之后自動操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。

2.火焰作用于樣品時(shí)講理論，觀察記錄燃燒現(xiàn)象的可能性。配合計(jì)時(shí)器進(jìn)行燃燒的計(jì)時(shí)。

測試標(biāo)準(zhǔn)

此款水平燃燒測試儀符合但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)：

GB 8410各領域，QB/T 2729應用領域，ASTM D5132，SAE J369進行培訓，FMVSS 302發展機遇，ISO/NP 17074 ，ISO 3795法治力量，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)全技術方案。

標(biāo)準(zhǔn)

FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)302  ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J369:2003 ---美國機(jī)械工程師協(xié)會
HES D6003-99 --- 本田汽車
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車 共享；

GS 97038-2003 ----BMW  信息化；

GM 9070P:1996---通用汽車

相關(guān)術(shù)語

燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);

燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度;

層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料生動，其表面之間通過熔接新型儲能、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料新品技。

單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料範圍。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;

暴露面：零件裝配在車內(nèi)面向乘客的一面;

內(nèi)飾材料：車輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料好宣講，主要種類有：車內(nèi)護(hù)板註入新的動力、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料雙重提升、行李箱覆蓋層、儀表板事關全面、窗簾表現明顯更佳、發(fā)動機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時(shí)吸收碰撞能量的填料技術節能、緩沖裝置等材料指導。

儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：

a.燃燒箱體：不銹鋼材料國際要求，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成流動性，便于試驗(yàn)現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開。

b.溫度計(jì)：固定安放于燃燒箱上蓋競爭激烈，可拆卸持續創新。用于檢測試驗(yàn)前中后溫度改善。

c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)，上面可放置U型夾喜愛，下面安放有承接燃燒滴落無載物盤重要的角色。試驗(yàn)時(shí)位置不可動。

d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品向好態勢，由上下兩片組成平臺建設，通過銷子固定在一起，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線貢獻力量。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲使用。

e.控制箱：控制箱有一個(gè)進(jìn)氣口，連接供氣裝置覆蓋範圍。兩個(gè)出氣口優化程度，一個(gè)連接本生燈的燃?xì)夤埽硪粋€(gè)連接本生燈的引火管奮勇向前。同時(shí)前側(cè)面板有三個(gè)對應(yīng)的調(diào)氣閥不斷豐富。

f.面板：自動手動切換按鈕;點(diǎn)火開關(guān);計(jì)時(shí)開關(guān);數(shù)字式時(shí)間顯示表。

水平燃燒性測試儀 高配版 水平燃燒性測試儀 高配版