CW-T003摩托車(chē)頭盔吸收碰撞性能測(cè)試儀

CW-T003摩托車(chē)頭盔吸收碰撞性能測(cè)試儀一現場、用途：

要用于測(cè)試電動(dòng)自行車(chē)高端化、摩托車(chē)頭盔的吸收碰撞能量性能。廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)我有所應、摩托車(chē)頭盔的相關(guān)生產(chǎn)提單產、科研、質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)等單位至關重要。

二發展空間、適用標(biāo)準(zhǔn)

1.GB 811-2022《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》

2.T/SEIA 003—2019《電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔技術(shù)要求及檢測(cè)規(guī)范》3.T/TXB001-2019《電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》

三有所應、主要特性

1足了準備、沖擊高度可自行設(shè)定，并實(shí)時(shí)顯示沖擊高度敢於監督，設(shè)定高度到幅度，自動(dòng)停止上升。

2重要的作用、底座具有抗沖擊強(qiáng)度適應能力，能牢固安裝相關(guān)器件，并預(yù)留相關(guān)固定孔各方面。

3防控、頭型及頭盔的采用電動(dòng)控制吸合釋放。

4適應性、采用測(cè)試工裝堅實基礎，方便更換全頭型和半頭型，便于進(jìn)行全頭盔或辦頭盔測(cè)試重要作用。

5等地、全頭盔特殊設(shè)計(jì)，頭盔可以360°旋轉(zhuǎn)尤為突出，可以進(jìn)行頂部頭頂規定、后部后腦勺、前側(cè)前額空間載體、兩側(cè)耳朵等五點(diǎn)測(cè)試高質量。

6相對簡便、頭型的提升及釋放部分均采用雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，確保下落平穩(wěn)流程。

7合作、平砧及半球砧采用插口式安裝方式，方便快速更換及安裝助力各業。

四極致用戶體驗、技術(shù)參數(shù)

1、頭模：根據(jù)不同類(lèi)型的頭盔分為全頭模和半頭模應用，分別為小建議、中、大三組相貫通，頭模重量分別是4kg用的舒心、5kg、6kg集聚效應。

2集成、平板砧：采用工具鋼制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8確定性，硬度≥50HRC更加廣闊，直徑≥127mm，厚度≥15mm的圓柱沖擊面講故事。

3非常完善、半球砧：采用T10A工具鋼制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8全面革新，硬度≥50HRC作用，半徑48mm的球形沖擊面。

4行業分類、底座：由鋼筋混凝土制成技術特點，重量≥1.6T

5、加速度傳感器：量程1-1000g發展邏輯，誤差2.5%凝聚力量，頻率0-1000HZ，

6聽得進、沖擊高度：0-2000mm新的力量，可自行設(shè)定。

7便利性、沖擊速度：實(shí)時(shí)檢測(cè)固定點(diǎn)的下落速度全面展示，并數(shù)字顯示。

五、結(jié)果判定（參考）

根據(jù)GB811-2020 摩托車(chē)成員頭盔的規(guī)定核心技術，頭盔吸收碰撞能量性能試驗(yàn)應(yīng)滿足

1應用提升、A類(lèi)頭盔應(yīng)滿足：加速度峰值不超過(guò)300g；加速度超過(guò)150g的作用時(shí)間應(yīng)小于4ms溝通協調。

2要素配置改革、B類(lèi)頭盔應(yīng)滿足：加速度峰值不超過(guò)400g體系；加速度超過(guò)2000g的作用時(shí)間應(yīng)小于2ms保障性。(加速度瘋峰值不超過(guò)300g時(shí)，此項(xiàng)不做要求)責任製；加速度超過(guò)150g的作用時(shí)間應(yīng)小于4ms十分落實。