目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法體系，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問題線上線下，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好醒悟、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂數據顯示、卷材連接處不密實(shí)等，使得聚脲噴涂機(jī)防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象也逐步提升。

　　生態(tài)環(huán)保性：材料的防護(hù)性能記得牢、施工工藝及生態(tài)環(huán)保性被稱為防護(hù)材料 重要的三大性能指標(biāo)，施工環(huán)保性隨著人們對(duì)環(huán)境污染的認(rèn)識(shí)二手到越來越多的重視重要的作用。噴涂聚脲噴涂機(jī)技術(shù)是一種新型無污染的綠色生態(tài)施工技術(shù)更多可能性，其環(huán)保性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面去創新，其一 是施工過車辦法的環(huán)境友好型，噴涂聚脲設(shè)備彈性體為100%固含量重要性，不含任何揮發(fā)性有機(jī)物又進了一步，對(duì)環(huán)境友好多種場景，對(duì)施工人員健康其二是聚脲涂層在長期服役過程中多元化服務體系，不會(huì)析出有害物質(zhì)，不會(huì)對(duì)水質(zhì)造成污染擴大公共數據，不會(huì)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成惡劣影響深度，再就是聚脲具有優(yōu)異的耐久性比較強(qiáng)。

　　低吸水性： 橋梁工程處于水環(huán)境中核心技術體系，防腐破壞主要是由于外部侵蝕性戒指的滲入混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開拓創新，使得處于鈍化態(tài)的鋼筋產(chǎn)生銹蝕，鋼筋銹蝕產(chǎn)物引起混凝土保護(hù)層的膨脹和剝落必然趨勢，使得更多的腐蝕介質(zhì)滲透到混凝土深部的鋼筋促進善治，引起混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和強(qiáng)度降低。涂層防護(hù)技術(shù)是在結(jié)構(gòu)表面形成一層致密的防水層多樣性，以隔斷或阻止腐蝕介質(zhì)的侵入發揮效力。涂層的吸水性越來越低阻斷腐蝕介質(zhì)的能力越強(qiáng)，對(duì)結(jié)構(gòu)的防護(hù)功能越好明顯。青島理工大學(xué)功能材料研究所對(duì)此作了大量研究安全鏈，48h海水介質(zhì)吸水率實(shí)驗(yàn)表明，純聚脲涂噴涂層混凝土層混凝土試件的吸水率僅為0.037%創新為先，并顯著低于以封閉性能著稱的環(huán)氧涂層的吸水率真正做到，在酸堿加速腐蝕的條件下，聚脲噴涂機(jī)涂層則表現(xiàn)出更為明顯的優(yōu)勢(shì)

　　高附著力：作為涂層防護(hù)材料競爭力，與基材的附著能力是實(shí)現(xiàn)其防護(hù)功能的首要前提調整推進。結(jié)構(gòu)服役環(huán)境對(duì)涂層附著力影響很大，比如海洋環(huán)境下的混凝土?xí)?jīng)受鹽霧腐蝕機製性梗阻、凍融環(huán)境循環(huán)機製、干濕交替、溫度交變或腐蝕介質(zhì)侵蝕等 這對(duì)涂層與基層的粘接性提出了更高的要求生產效率。分別對(duì)純聚脲噴涂設(shè)備涂層混凝土和環(huán)氧涂層混凝土進(jìn)行經(jīng)海水浸泡使命責任、干濕循環(huán)、鹽霧老化和凍融循環(huán)60D后的附著力測(cè)試實(shí)驗(yàn) 聚脲涂層本身具有很高的附著力使用，并在惡劣服役環(huán)境中有著很高的保持率合規意識，環(huán)氧作為常規(guī)涂層防護(hù)材料雖在普通環(huán)境中具有很高的附著力，但對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力差有效性，特別是由于其是脆性材料創新內容，凍融循環(huán)對(duì)其有致命的影響機遇與挑戰。

　　采用聚脲噴涂機(jī)彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好善於監督、卷材之間的搭接集成技術、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對(duì)環(huán)境污染等技術(shù)難題，而且環(huán)境適應(yīng)性好更合理、施工速度快適應能力，可使整個(gè)防水層成為一個(gè)整體，完全防止有害介質(zhì)的浸入各方面，極大地延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命防控。